汇银配资 比亚迪Q3纯电车型销量再超特斯拉, 有望成为全球销冠

据比亚迪官方产销快报及特斯拉季度报,今年第三季度,比亚迪纯电车型销量达到582522辆,超越了特斯拉同期的497099辆,连续第四个季度领先特斯拉。这意味着,如果不出意外汇银配资,今年全球纯电车型销冠将落入比亚迪手中,比亚迪将继续成为全球新能源汽车市场当之无愧的领头羊。

从比亚迪官方数据来看,今年前三季度,其新能源汽车累计销量达到326万辆,同比增长18.6%。其中纯电车型销量近160.6万辆,占比超过49%,凸显出纯电车型在比亚迪产品矩阵中的重要地位。结合长江商报与特斯拉官方信息来看,特斯拉今年前三季度累计销量约为121.8万辆,相比2024年同期的129.4万辆减少了5.87%。
彭博社分析师预测,今年比亚迪纯电汽车的交付量可达约217万辆,而此前市场对特斯拉全年交付量的预测为161万辆汇银配资,按照预测,今年比亚迪有很大概率在纯电车型销量上超越特斯拉。此外,今年上半年比亚迪的营收也超越了特斯拉。根据公开财报,比亚迪上半年营收3712.8亿元,创历史新高;而同时期特斯拉的营收约合人民币2997亿元,同比下滑11%。
归母净利润方面,今年上半年,比亚迪归母净利润155.11亿元,同比增长13.79%。而特斯拉同期净利润跌去30%,归母净利润(非GAAP)为23.27亿美元(约合人民币167亿元)。

前不久,特斯拉在美国市场推出了“廉价版”的ModelY和Model3,加以“Standard”后缀以区分,通过缩减配置和续航、动力,降低了价格。根据特斯拉官网,廉价版Model3的起售价为36990美元(约合人民币26.34万元),比普通版便宜了5000美元(约合人民币3.56万元);廉价版ModelY的起售价为39990美元(约合人民币28.47万元),比普通版便宜了5500美元(约合人民币3.92万元)。目前这两款新车还未引入国内,但并没有消息证明特斯拉不打算引入,如果引入,“廉价版”Model3的价格极有可能降至20万以内,“廉价版”ModelY的价格将降至23万左右,将与比亚迪汉、唐、海豹在内的多款车型价格重合。
随着特斯拉新车价格不断下探,难免会与比亚迪出现竞争,两家车企作为中美两国在新能源汽车领域的佼佼者,将站上国际舞台一决高下。
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